Origine: Italia
Anno di esercizio: 1961 – 2006
Tipo: per treni passeggeri
Propulsione: elettrica a corrente continua, 3000 V
Velocità massima: 180 km/h; 200 km/h; 250 km/h (solo per ALE 601.060,064,065)
Esemplari costruiti: 67
Versioni prodotte: 3
Queste ALE sono famose per aver effettuato treni rapidi come Freccia della Laguna, Freccia del Tirreno, Peloritano, eccetera. Dopo l’apertura della Direttissima Firenze-Roma vennero raggiunti i 270 km/h in corse di prova effettuate con le elettromotrici aventi il rapporto di trasmissione 40/44: un’ulteriore prova della grande validità del rotabile.
ALE601-045 a Milano Lambrate (foto C. Pedrazzini, 1972)
Un’inquadratura tipica delle Cinque Terre in stazione di Manarola, con una ALE601 (foto FS, anni ’60)
Interni ALE601 (foto FS, 1961)
ALE601-011 e ALE601-037 a Bari (foto V. Cervigni, 1986)
ALE601 “Peloritano” fra Roma e la Sicilia, durante una fase dello sbarco dal traghetto,
a Villa San Giovanni (foto H. Rosenberger, 1976)
Ale601-008 e 010 attrezzate per corse sperimentali a velocità fino a 250 Km/h sulla linea Roma-Formia nel 1968 (foto C. Tucci/FS)