Origine: Italia
Anno di esercizio: 1995 ad oggi
Tipo: locomotiva per treni passeggeri
Propulsione: elettrica a corrente continua, 3000 V
Velocità massima: 220 Km/h
Esemplari costruiti: 40 più 5 prototipi

Questa locomotiva, inizialmente, venne costruita in 5 prototipi dalle esperienze fatte con le locomotive elettroniche e633-e632. Oggi è utilizzata soprattutto per servizi intercity in abbinamento a carrozze Z1, predisposte quindi in telecomando.

Locomotiva E402-001 appena uscita di fabbrica, alla stazione di Reggio Emilia (foto V. Cervigni)

Cabina di guida della E402-001. Sulla destra si nota il video dei sistema di diagnostica dei guasti (foto V. Cervigni)

E402-029 alla stazione di Firenze Santa Maria Novella (foto Cornolò, 1996)

Locomotiva e402a-009 in partenza da Milano Centrale (foto A. Brasca, 2004)

E402B

Locomotive e402b-169 in partenza dalla stazione di Milano Centrale (foto Cornolò, 2000)

Locomotiva e402b-101 alla stazione di Milano Garibaldi (foto A. Brasca, 2005)

Carrozza pilota Z1 Archimede, Milano porta Garibaldi (foto A. Brasca, 2005)