Origine: Italia
Anno di esercizio: 1943 – 2008
Tipo: locomotiva per treni passeggeri locali
Propulsione: elettrica a corrente continua, 3000 V
Velocità massima: 100 Km/h e 120 Km/h dopo la modifica
Esemplari costruiti: 158
Versioni prodotte: 3
Questa locomotiva deriva dalla locomotiva e646, modificata negli anni 80, accorciando il rapporto di trasmissione con velocità 120 Km/h, in modo da renderla più adatta per i treni merci pesanti: venivano effettuati treni merci di 1600 tonnellate, con particolari condizioni di marcia.
E645-080 nuova di fabbrica (archivio storico Ansaldo)
E645-005 al traino dell'”Orient-Express” in partenza dalla stazione di Venezia Santa Lucia (foto G. Berto)
E645-070 presso Fleres, sulla linea del Brennero (foto F. Pozzato, 1978)
E645-006 al traino di un treno rapido Torino-Ventimiglia (foto Molino)
La chiesetta romanica del XXIII secolo di Belgirate, immersa nel verde, assiste al transito di un pesante treno merci dalla Svizzera, trainato dalle E645-090 (foto Castiglioni, 1985)
Locomotiva e645-018, Lecco-Maggianico. (Foto del collega Walter Bonmartini).
Locomotiva e645-040 a Cremona (foto A. Brasca, 2006)