Origine: Italia
Anno di esercizio : 1954 – anni 80
Tipo: per treni di passeggeri
Propulsione: elettrica a corrente continua, 3000 V
Velocità massima: 130 Km/h

Ale660 accantonata a Rimini (foto A. Brasca, 2003)

ALE540

Origine: Italia
Anno di esercizio: 1957 – 2002
Tipo: per treni di pendolari
Propulsione: elettrica a corrente continua, 3000 V
Velocità massima: 150 Km/h poi ridotta a 130 Km/h
Esemplari costruiti: 30
Versioni prodotte: 3

Le ALE540 sono state costruite in due serie con lievi differenze meccaniche e una terza serie con cassa e frontale del tutto differenti. La prima serie ALE540.001-008 è strettamente imparentata con la precedente ALE660 da cui differisce soltanto per il numero totale di posti (54 anziché 60).

ALE540-017 al Deposito Locomotive di Milano Greco (foto M. Moretti, 1985)

ALE540-030 a Trieste (foto M. Piagentini, 2006)

ALE540-030 a Trieste (foto M. Piagentini, 2006)

Banco di manovra ALe540 (foto M. Piagentini, 2006)

Interni ALe540 (foto M. Piagentini, 2006)