Origine: Italia
Anno di esercizio : 1958 – ad oggi
Tipo: locomotiva principalmente per treni passeggeri
Propulsione: elettrica a corrente continua, 3000 V
Velocità massima: 140 Km/h
Esemplari costruiti: 198
Versioni prodotte: 2 + una serie “navetta”
La locomotiva e646 è dotata di 12 motori con possibilità di variazione del collegamento elettrico per dar luogo a quattro combinazioni di marcia; inoltre, l’indebolimento graduale dei campi di motori nelle varie combinazioni permette di realizzare 17 velocità economiche. La combinazione di serie, serie parallelo, parallelo e super parallelo.
E646-035 colorata in blu e celeste per il “Treno Azzurro”, a Roma Termini (foto FS, 1964)
E646 (foto Mascherpa, 1977)
Locomotiva e646-196 (foto del collega Carmelo Iacono)
I treni “navetta” nacquero nel deposito locomotive di Milano Smistamento, nei primi anni 70.
Treno navetta con e646 in prossimità della stazione di Milano Porta Garibaldi (foto B. Fiorilla, anni ‘70)
Vettura pilota del treno navetta a Verbania-Pallanza (foto A. Brasca)
Locomotiva treno navetta con vetture a doppio piano e646-207 in partenza da Milano Centrale (foto del collega Walter Bonmartini, anni ’80)