{"id":2699,"date":"2025-07-20T16:37:02","date_gmt":"2025-07-20T16:37:02","guid":{"rendered":"https:\/\/macchinista.fiorilla.mi.it\/?page_id=2699"},"modified":"2026-06-29T19:58:20","modified_gmt":"2026-06-29T19:58:20","slug":"e645","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/macchinista.fiorilla.mi.it\/?page_id=2699","title":{"rendered":"E645"},"content":{"rendered":"\n

Origine<\/strong><\/em>: Italia
Anno di esercizio<\/strong><\/em>: 1943 – 2008
Tipo<\/strong><\/em>: locomotiva per treni passeggeri locali
Propulsione<\/strong><\/em>: elettrica a corrente continua, 3000 V
Velocit\u00e0 massima<\/strong><\/em>: 100 Km\/h e 120 Km\/h dopo la modifica
Esemplari costruiti<\/strong><\/em>: 158
Versioni prodotte<\/strong><\/em>: 3<\/p>\n\n\n\n

Questa locomotiva deriva dalla locomotiva e646, modificata negli anni 80, accorciando il rapporto di trasmissione con velocit\u00e0 120 Km\/h, in modo da renderla pi\u00f9 adatta per i treni merci pesanti: venivano effettuati treni merci di 1600 tonnellate, con particolari condizioni di marcia.<\/p>\n\n\n\n

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E645-080 nuova di fabbrica (archivio storico Ansaldo)<\/em><\/p>\n\n\n\n

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E645-005 al traino dell'”Orient-Express” in partenza dalla stazione di Venezia Santa Lucia (foto G. Berto)<\/em><\/p>\n\n\n\n

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E645-070 presso Fleres, sulla linea del Brennero (foto F. Pozzato, 1978)<\/em><\/p>\n\n\n\n

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E645-006 al traino di un treno rapido Torino-Ventimiglia (foto Molino)<\/em><\/p>\n\n\n\n

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La chiesetta romanica del XXIII secolo di Belgirate, immersa nel verde, assiste al transito di un pesante treno merci dalla Svizzera, trainato dalle E645-090 (foto Castiglioni, 1985)<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Locomotiva e645-018, Lecco-Maggianico. (Foto del collega Walter Bonmartini).<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Locomotiva e645-040 a Cremona (foto A. Brasca, 2006)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Origine: ItaliaAnno di esercizio: 1943 – 2008Tipo: locomotiva per treni passeggeri localiPropulsione: elettrica a corrente continua, 3000 VVelocit\u00e0 massima: 100 Km\/h e 120 Km\/h dopo la modificaEsemplari costruiti: 158Versioni prodotte: 3 Questa locomotiva deriva dalla locomotiva e646, modificata negli anni 80, accorciando il rapporto di trasmissione con velocit\u00e0 120 Km\/h, in modo da renderla pi\u00f9 LEGGI TUTTO<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2699","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/macchinista.fiorilla.mi.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2699","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/macchinista.fiorilla.mi.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/macchinista.fiorilla.mi.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/macchinista.fiorilla.mi.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/macchinista.fiorilla.mi.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2699"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/macchinista.fiorilla.mi.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2699\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5308,"href":"https:\/\/macchinista.fiorilla.mi.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2699\/revisions\/5308"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/macchinista.fiorilla.mi.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2699"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}