{"id":2648,"date":"2025-07-20T11:32:23","date_gmt":"2025-07-20T11:32:23","guid":{"rendered":"https:\/\/macchinista.fiorilla.mi.it\/?page_id=2648"},"modified":"2026-02-15T20:18:05","modified_gmt":"2026-02-15T20:18:05","slug":"commenti-al-sito","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/macchinista.fiorilla.mi.it\/?page_id=2648","title":{"rendered":"Commenti al sito"},"content":{"rendered":"\n

MARIO<\/strong> PIETRANGELI<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mario Pietrangeli \u00e8 il Generale del genio ferrovieri, Vice Presidente Nazionale AEC – Association Europeenne Des Cheminots – Ideatore del Premio Ferroviario Europeo \u201cEuroferr\u201d <\/strong><\/p>\n\n\n\n

La sua vita di ferroviere e la vita dei suoi cari sempre ferrovieri sono in sintonia con un concetto che amo molto: “Il treno unisce i popoli, siamo tutti compagni di viaggio, nel percorso delle nostre esistenze”.<\/p>\n\n\n\n

Il ferroviere come lei ci insegna con le sue Ferrovie, le sue stazioni ei suoi caselli si propone come un ponte culturale sui confini geografici, evidenziando l’importanza del trasporto ferroviario come mezzo di Pace e di connessione tra le nazioni e le culture.<\/p>\n\n\n\n

Le stazioni ferroviarie, i Caselli e le ferrovie non sono solo punti di transito ma sono porte di ingresso a magici territori ricchi di storia, turismo bellezze e archeologiche. Il treno \u00e8 soprattutto cultura, sia che viaggi sui binari, sia che si muova tra le magiche parole della carta: solo col treno si va lontano, nel modo migliore. Ogni tanto fa piacere passare dai treni che corrono (o che vorremmo corressero) sulle rotaie a quelli che transitano tra le righe dei libri\u201d

Generale del genio ferrovieri Mario Pietrangeli Vice Presidente Nazionale AEC – Association Europeenne Des Cheminots – E Ideatore del Premio Ferroviario Europeo \u201cEuroferr\u201d<\/p>\n\n\n\n

1 luglio 2025<\/p>\n\n\n\n

CLAUDIO PEDRAZZINI<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Claudio Pedrazzini \u00e8 uno dei pi\u00f9 famosi studiosi della storia delle Ferrovie in Italia, Professore, Scrittore e Amico.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sono onorato e, del pari, molto felice di vergare un breve scritto a commento di questa pagina Internet, opera del macchinista Bartolomeo Fiorilla, mia cara conoscenza.<\/p>\n\n\n\n

Macchinista delle Ferrovie dello Stato, dicevo, quindi meritevole di elogio per questo gradevole lavoro con cui ha onorato tanti anni di professione dimostrando per essa un attaccamento veramente commovente e degno di considerazione la pi\u00f9 alta.<\/p>\n\n\n\n

Il sito, sia pure di necessit\u00e0 sintetico, costituisce un valido memento <\/em>per chi vuol avere un\u2019idea, sintetica ma affatto superficiale, del grande mondo della ferrovia. Sono trattati aspetti tecnici e storici. Sono lusingato dal fatto che tra le fotografie ve ne siano alcune scattate da me ovvero provenienti dal mio archivio. Guardando tra le pagine, mi sovvengono cari ricordi. Per esempio il T.G.V. \u201cAlessandro Manzoni<\/em>\u201d; vi ho viaggiato tante volte per raggiungere Lyon. Magari guidava quel T.G.V. proprio il caro<\/p>\n\n\n\n

Bartolomeo? Cos\u00ec altri ricordi sono affiorati vedendo il T.E.E. RAe 1050 delle Ferrovie Federali Svizzere FFS; l\u2019ho usato parecchie volte in alternativa all\u2019aeroplano. Cos\u00ec rivedo i vari E.T.R., con cui ho girato comodamente e velocemente un po\u2019 tutta l\u2019Italia. Essi sembrano magicamente riprendere vita in questo sito ferroviario. Belle le pagine delle locomotive a vapore; ho viaggiato pi\u00f9 volte sulla 640, locomotive che hanno reso un ottimo servizio per quasi ottant\u2019anni, non pochi, quindi. E cos\u00ec le 685, che feci in tempo a vedere al traino degli ultimi treni veloci a vapore sulla Milano \u2013 Torino. Quanti decenni sono trascorsi da allora\u2026E le sezioni di questo sito sembrano, per magia, aver fermato l\u2019infinito fluire del tempo, addirittura facendolo fluire in senso inverso alla norma. Avrei e vorrei esprimere molti altri ricordi, pensieri e considerazioni un po\u2019 su tutto quanto si vede esposto in questa sorta di scintillante vetrina, ma non vorrei risultare invasivo.<\/p>\n\n\n\n

Concludo, quindi, esprimendo tutti i miei complimenti al Maestro per avere creato questo sito e tantissima cordialit\u00e0 a tutti coloro che lo visiteranno traendo, come \u00e8 avvenuto a me e a moltissimi miei conoscenti, una grande soddisfazione.<\/p>\n\n\n\n

Brescia, 21 marzo 2021<\/p>\n\n\n\n

GUIDO MAGENTA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Guido Magenta \u00e8 Ingegnere del CIFI sezione Milano<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Il patrimonio della conoscenza umana, in tutti i campi, si \u00e8, da sempre, formato con le ricerche e le esperienze di ogni uomo, che partendo dai risultati di chi lo ha preceduto, ha dato il suo contributo, grande o piccolo che sia.<\/p>\n\n\n\n

La conoscenza, per essere trasmessa, si avvale dei mezzi di comunicazione via via aggiornati nel corso dei millenni, dalle iscrizioni su pietra fino ai mezzi di comunicazione di massa dei nostri giorni.<\/p>\n\n\n\n

Ma gli strumenti non bastano, come non sono bastati nei millenni: ci vogliono chi li sa e li vuole usare, a patto che abbia qualcosa da dire e da proporre ai suoi contemporanei e a chi verr\u00e0 dopo.<\/p>\n\n\n\n

Senza con questo voler fare un discorso troppo serio, posso dire che sono questi i pensieri che sempre mi vengono se leggo un libro, visito un sito archeologico, consulto un sito elettronico, ascolto un concerto, visito un museo, frequento un teatro: in altre parole ogni volta che recepisco e assorbo un messaggio culturale, da qualsiasi parte o da qualsiasi persona mi venga proposto.<\/p>\n\n\n\n

Cerco poi di capire cosa mi vuol dire, o pi\u00f9 profondamente trasmettere, l\u2019autore che ha scritto o composto l\u2019oggetto culturale con cui mi relaziono.
E qui le mie reazioni sono le pi\u00f9 varie, dal rifiuto al profondo interesse, dalla momentanea attenzione allo stimolo ad approfondire, dal subitaneo oblio all\u2019assorbimento contenuti per il mio progresso culturale. Aprendo il sito di Bartolomeo Fiorilla oscillo tra questi estremi: se cerco un numero, lo leggo e, se non me lo appunto, lo dimentico, se cerco un argomento (ad esempio la storia di una stazione di Milano) lo trovo e lo assimilo, ricevendo le basi da cui procedere per approfondire il tema nel sito stesso o altrove.<\/p>\n\n\n\n

Questo per dire che il sito \u00e8 molto vario e quasi sempre ha una risposta a chi lo interroga.<\/p>\n\n\n\n

Ritorno alle prime righe del mio scritto: Fiorilla non solo ha raccolto una vastissima serie di dati tecnici e storici, ma ne ha fatto un insieme coerente legando il tutto alla sua esperienza di ferroviere e, aggiungo, di ferroviere appassionato.<\/p>\n\n\n\n

E\u2019 proprio l\u2019esperienza il patrimonio di storia e di cultura che vale la pena di proporre al lettore: la conoscenza dei dati e dei numeri non ha valore se non \u00e8 stata vissuta e poi riproposta nel suo profondo contesto culturale.  <\/p>\n\n\n\n

Aggiungo che i numeri si possono trovare ovunque, l\u2019esperienza e la passione sono al contrario molto rare, uniche se vengono raccontate da chi le ha vissute e si propone di condividerle con chi le sa appezzare.<\/p>\n\n\n\n

E\u2019 questo il caso Fiorilla e del suo sito. <\/p>\n\n\n\n

ANGELO MIGLIORE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Angelo Migliore \u00e8 un ex commissario di Polizia della Squadra Mobile di Catania.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Confesso di aver nutrito qualche perplessit\u00e0 nell\u2019assecondare la richiesta di Bartolomeo Fiorilla a scrivere una prefazione al suo lavoro. I miei brevissimi trascorsi professionali in Ferrovia, per di pi\u00f9 nel settore amministrativo, nonch\u00e9 la mia estrazione familiare da ferrovieri di ogni sorta non mi avrebbero consentito di esprimere un qualificato \u2013 dunque valido \u2013 giudizio sulla pubblicazione che mi chiedeva di attenzionare.<\/p>\n\n\n\n

Mi sbagliavo, perch\u00e9 questo lavoro che ora mi accingo a prefazionare riesce a stimolare tante di quelle sensazioni e di profondi sentimenti che chiunque, pur ottenebrato da pi\u00f9 o meno validi e giustificabili pregiudizi sul tema trattato, sarebbe comunque in grado di fornire volentieri un personale, tanto spontaneo quanto incontrovertibile giudizio.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019Autore, di cui non potr\u00e0 sfuggire la ineccepibile competenza professionale, insita nel tema trattato, ha saputo compendiare perfettamente le sue conoscenze. Intanto con quei dati tecnici necessari a una buona comprensione anche per gli sprovveduti in materia; poi con notazioni storiche di ampia valenza informativa; buon ultimo, con riferimenti di carattere personale-familiare, tali da ispirare note sentimentali di autentico romanticismo.<\/p>\n\n\n\n

Vi traspare in primo piano, con percezione macroscopica, quell\u2019elemento essenziale della nostra esistenza presente nel genere umano fin dalle sue origini: il rapporto uomo-lavoro, nella misura in cui Bartolomeo Fiorilla dimostra, con autentica naturalezza, quale possa essere stato il suo senso del dovere, in una professione di grande valenza sociale qual \u00e8 quella di un ferroviere del settore operativo, che implica cos\u00ec elevate responsabilit\u00e0 nel farsi carico della incolumit\u00e0 di centinaia di persone, da non ammettere alcuna superficialit\u00e0 e approssimazione nello svolgimento delle proprie mansioni. Una dote che certamente non a tutti appartiene.<\/p>\n\n\n\n

La complessa e meticolosa ricerca sul piano storico da lui effettuata consente inoltre di acquisire un vero e proprio patrimonio di conoscenze di portata enciclopedica, conoscenze ai pi\u00f9 non note, che non pu\u00f2 non suscitare totale appagamento nella tonificazione culturale. Che dire dell\u2019inserto sul tristemente noto \u201cBinario 21\u201d della stazione di Milano Centrale? Il sito forse pi\u00f9 importante del territorio nazionale destinato alla partenza senza ritorno dei deportati nel campo di sterminio di Aushwitz-Birkenau. Non poteva sfuggire alla sensibilit\u00e0 dell\u2019Autore tale notazione.<\/p>\n\n\n\n

[…] Bartolomeo \u00e8 proprio nato \u201ctra i binari\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Grazie Bart! \u2013 mi sia consentito l\u2019affettuoso nomignolo \u2013 per averci consegnato il tuo encomiabile ed eccezionale lavoro.<\/p>\n\n\n\n

Angelo Migliore<\/p>\n\n\n\n

ROSALIA PERLUNGO<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Rosalia Perlungo \u00e8 una Prof.ssa, ex insegnante in provincia di Messina, amica di mia moglie<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cIL MACCHINISTA DEL TRENO,<\/p>\n\n\n\n

SFRECCIANDO NEI GIARDINI<\/p>\n\n\n\n

ACCANTO AL MARE,<\/p>\n\n\n\n

AVREBBE VOLUTO FERMARSI UN PO\u2019<\/p>\n\n\n\n

PER RACCOGLIERE IL PROFUMO DELLA ZAGARA<\/p>\n\n\n\n

E ASCOLTARE IL CANTO<\/p>\n\n\n\n

DELL\u2019UCCELLO PRIGIONIERO<\/p>\n\n\n\n

SULLA PALMA\u2026\u201d<\/p>\n\n\n\n

Chiss\u00e0 perch\u00e9 questi versi, scritti molti anni or sono, mi sono venuti in mente aprendo il sito di Bartolomeo Fiorilla, il cui \u201cviaggio\u201d personale si intreccia con i percorsi e le trasformazioni di un mezzo di locomozione sicuramente tra i pi\u00f9 spettacolari e affascinanti, che ha disegnato il profilo di un\u2019epoca e nello stesso tempo la crescita umana e culturale del protagonista.<\/p>\n\n\n\n

Chi si trova, ad aprire questo sito, frutto non soltanto della maestria di Bartolomeo Fiorilla, ma soprattutto della sua passione e del suo \u201ctrasporto totale\u201d, lo colloca agevolmente tra quei lavoratori, forse pochi ormai, che hanno dato al tempo lavorativo, non soltanto le loro energie, ma anche il loro cuore, con le sue emozioni, i suoi palpiti, i suoi chiaroscuri.<\/p>\n\n\n\n

E sicuramente ne sono stati ampiamente ricambiati, tanto da spingerli, come nel caso di Bartolomeo, anche dopo aver chiuso il rapporto di regolare contratto, a continuare una \u201ccorrispondenza d\u2019amorosi sensi\u201d che va oltre il passatempo, la scrupolosa ricerca o il piacere della condivisione.<\/p>\n\n\n\n

Forse perch\u00e9 il protagonista di questa bella esperienza di vita aveva respirato e portato con s\u00e9 il profumo delle zagare e gli cantava dentro una canzone antica.<\/p>\n\n\n\n

Auguro buona visione a quanti si inoltreranno nell\u2019avventura umana e professionale di Bartolomeo Fiorilla ed al protagonista\u2026 ancora buon viaggio!<\/p>\n\n\n\n

Rosalia Perlungo<\/p>\n\n\n\n

VITTORIO TOSATTO<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Vittorio Tosatto \u00e8 un collega di servizio.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ciao Bartolomeo,<\/p>\n\n\n\n

Si, ho visto il tuo sito, e mi \u00e8 piaciuto moltissimo. ..La mia memoria ha fatto un balzo all\u2019indietro: quante notti fatte\u2026quante riserve chieste\u2026quanti ronzoni adoperati\u2026quante ruote squadrate per un\u2019errata frenata che si cercava di nascondere il pi\u00f9 possibile\u2026quante localit\u00e0 ferroviarie riviste, localit\u00e0 in cui arrivavi alle 2.47 di notte con la corsetta e di cui avevamo perso il ricordo , e che ormai nella realt\u00e0, probabilmente non esistono pi\u00f9\u2026 E\u2019 tutta una fase della mia (nostra?) vita che mi \u00e8 passata davanti agli occhi diventando una vera e propria attualit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Complimenti Bartolomeo: oltre all\u2019ottimo lavoro di impostazione informatica e logistica del sito, \u00e8 il caso di fare un grande apprezzamento per il notevole lavoro di ricerca per reperire materiale di cos\u00ec vetusta anzianit\u00e0. Con il ritmo delle vicende che ha preso la vita di oggi, probabilmente tali materiali non sono facilmente disponibili, e non fanno pulsare i cuori dei giovani: ma essi rappresentano la nostra vita di allora, i nostri disagi di allora, i nostri sacrifici di allora.<\/p>\n\n\n\n

E gi\u00e0 \u00e8 valido anche per l\u2019Azienda (la chiamo cos\u00ec ancora come i vecchi tempi!!!). Il contenuto del tuo sito fa parte integrante della storia di FS. \u00c8 una parte portante di FS\u2026 e se queste non lo riconoscono, rinunciano ad una parte (per me la pi\u00f9 importante, la pi\u00f9 dinamica, la pi\u00f9 viva) della sua propria storia \u2026 Vedo se trovo anch\u2019io, quando vado in cantina, qualcosa dei vecchi tempi che potrebbe andar bene per il tuo sito.<\/p>\n\n\n\n

Ti faccio ancora i complimenti.<\/p>\n\n\n\n

Un caro saluto.<\/p>\n\n\n\n

Vittorio Tosatto<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

MARIO PIETRANGELI Mario Pietrangeli \u00e8 il Generale del genio ferrovieri, Vice Presidente Nazionale AEC – Association Europeenne Des Cheminots – Ideatore del Premio Ferroviario Europeo \u201cEuroferr\u201d La sua vita di ferroviere e la vita dei suoi cari sempre ferrovieri sono in sintonia con un concetto che amo molto: “Il treno unisce i popoli, siamo tutti LEGGI TUTTO<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2648","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack-related-posts":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/macchinista.fiorilla.mi.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2648","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/macchinista.fiorilla.mi.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/macchinista.fiorilla.mi.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/macchinista.fiorilla.mi.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/macchinista.fiorilla.mi.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2648"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/macchinista.fiorilla.mi.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2648\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4195,"href":"https:\/\/macchinista.fiorilla.mi.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2648\/revisions\/4195"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/macchinista.fiorilla.mi.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2648"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}